Áreas vírgenes de los bosques nacionales amenazadas por proyectos de tala.

Algunas de las tierras más vírgenes que aún quedan en nuestros Bosques Nacionales son "áreas sin carreteras inventariadas". Los conservacionistas han trabajado para protegerlas de la tala, la construcción de carreteras y otros desarrollos desde la década de 1970. Pero una política federal de la era Clinton que protegía las áreas sin carreteras en los Bosques Nacionales está siendo atacada por la Administración Trump. Varias órdenes ejecutivas firmadas por el presidente Trump alientan al Servicio Forestal a aumentar la tala y agilizar las evaluaciones ambientales. El resultado ha dado lugar a una serie de proyectos que amenazan las áreas sin carreteras en tierras de Bosques Nacionales en California con la construcción de carreteras y la tala. Algunos de estos proyectos entran en conflicto directo con la legislación actualmente pendiente en el Congreso para proteger estas tierras sin carreteras como Áreas Silvestres y los arroyos de flujo libre como Ríos Nacionales Salvajes y Escénicos.

Tres de los proyectos más alarmantes que amenazan los espacios naturales en terrenos forestales nacionales de California son:

Proyecto de Comunidad Resistente al Fuego de Hyampom

El Servicio Forestal ha estado dialogando con el Consejo de Seguridad contra Incendios de Hyampom en el condado de Trinity sobre un proyecto de intervenciones a gran escala para proteger a la comunidad de Hyampom y limitar la propagación de incendios forestales. Si bien este proyecto inicial cuenta con el apoyo de muchos conservacionistas, existe una seria preocupación por el posible conflicto que podría generar con las áreas propuestas para su protección en la legislación presentada por el representante Jared Huffman y la senadora Kamala Harris, que propone proteger 312,569 acres de áreas silvestres y 480 millas de ríos nacionales salvajes y escénicos en los condados de Trinity, Del Norte, Humboldt y Mendocino, en el noroeste de California.

El Proyecto Hyampom propone la modificación del combustible y quemas controladas en 3152 acres de la propuesta Área Silvestre Pattison de 28 595 acres y en 820 acres de la propuesta Área Silvestre South Fork Trinity de 26 446 acres. Los tratamientos de combustible y las amplias zonas de amortiguación a lo largo de las carreteras propuestos en el Proyecto Hyampom podrían afectar negativamente la excepcional pesca de salmón y trucha arcoíris, así como el paisaje de los ríos Hayfork Creek y Olsen Creek, declarados como Área Silvestre y Escénica. También podría afectar el corredor fluvial protegido del actual río South Fork Trinity, declarado Área Silvestre y Escénica.

CalWild y otras organizaciones y activistas conservacionistas generalmente apoyan el uso de quemas controladas en áreas silvestres y sin carreteras, pero no cuando se requieren cortafuegos permanentes para rodear dichas áreas en terrenos sin carreteras propuestos como áreas silvestres. Si bien se permite el tratamiento de combustible y las zonas de amortiguación junto a las carreteras en los corredores de ríos salvajes y escénicos, estas actividades no deben perjudicar los valores excepcionales del río protegido.

El Servicio Forestal publicó recientemente información inicial sobre el Proyecto Hyampom, pero aún no ha iniciado el proceso de evaluación ambiental. CalWild y sus aliados, que trabajan para aprobar la legislación sobre tierras públicas del noroeste de California del Representante Huffman y la Senadora Harris, se reunieron recientemente con el Supervisor de los Bosques Nacionales Shasta-Trinity para discutir inquietudes sobre algunos aspectos del proyecto. CalWild y sus aliados locales ofrecieron trabajar con el Servicio Forestal y el Consejo de Seguridad contra Incendios de Hyampom para reducir o eliminar posibles conflictos entre las áreas silvestres propuestas para su protección en la legislación Huffman/Harris y los tratamientos de combustible y otras actividades propuestas en el Proyecto Hyampom. Además, existe la preocupación de que el Servicio Forestal utilice una laguna legal de "exclusión categórica" proporcionada por la Administración Trump para evitar analizar completamente este proyecto, como lo exige la Ley Nacional de Política Ambiental (NEPA). Para obtener más información sobre el Proyecto Hyampom, haga clic aquí. este enlace . Para consultar la hoja informativa detallada de CalWild sobre la legislación Harris/Huffman y los posibles conflictos con el Proyecto Hyampom, visite: Nuestra ficha informativa sobre la superposición.

Proyecto de restauración del oeste del lago Tahoe

El Servicio Forestal, la Agencia de Planificación Regional de Tahoe y la Fundación para la Conservación de Tahoe de California proponen un ambicioso proyecto de recuperación forestal en terrenos públicos ubicados en la ladera oeste del lago Tahoe. El proyecto de Restauración Oeste del Lago Tahoe, que se extiende desde el lago Fallen Leaf hacia el norte hasta el río Truckee, propone la tala selectiva de 19 500 acres, incluyendo 16 500 acres de tala mecánica y 3000 acres de tala aérea o manual. Para facilitar la tala mecánica, se podrían construir caminos permanentes en las Áreas de Manejo de Zonas Remotas (BMA, por sus siglas en inglés) designadas por el Servicio Forestal para actividades recreativas no motorizadas.

Las Áreas de Manejo de Bosques (BMA, por sus siglas en inglés) son destinos populares para el esquí de travesía, el ciclismo de montaña y el senderismo. Dentro de las BMA, se encuentran dos Áreas Intocadas sin Carreteras (IRA, por sus siglas en inglés), que incluyen porciones de la IRA Pyramid a lo largo del límite oriental del Área Silvestre Desolation y una posible extensión oriental del Área Silvestre Granite Chief. Las IRA se encuentran entre los paisajes más vírgenes que aún quedan en nuestros Bosques Nacionales y son una prioridad para la protección de los conservacionistas. La construcción de carreteras y la tala propuestas en las IRA violarían la Regla de Conservación de Áreas Intocadas sin Carreteras del Servicio Forestal, un mandato de la era Clinton destinado a proteger estos lugares vírgenes de la mayoría de la tala, la construcción de carreteras y otros desarrollos.

En mayo de 2020, CalWild y sus aliados conservacionistas presentaron comentarios detallados en respuesta al aviso de alcance de las agencias que iniciaba la revisión ambiental del proyecto. Este proyecto, tal como se propone actualmente, violará la Regla de Conservación de Áreas sin Carreteras de la era Clinton, que prohíbe la construcción de carreteras y la tala en áreas sin carreteras de los Bosques Nacionales. Un tema importante será si el proyecto se analizará en una declaración de impacto ambiental (DIA) integral, como se requiere para las actividades de desarrollo en áreas sin carreteras y áreas remotas reservadas para la recreación primitiva. Para obtener más información sobre el proyecto, haga clic aquí. enlace. Para obtener una copia de los comentarios preliminares de CalWild, visite nuestra página. Carta de comentarios sobre Lake Tahoe West.

Proyecto de Salud Forestal y Combustibles de Reyes Peak

El Servicio Forestal propone talar árboles y despejar matorrales en 755 acres de tierras públicas en Pine Mountain, una cresta larga y elevada en el Bosque Nacional Los Padres, en el condado de Ventura. El proyecto propuesto eliminaría maleza, árboles pequeños y árboles centenarios, resistentes al fuego, a lo largo del popular camino de la cima de la cresta que da acceso a tres campamentos y dos puntos de inicio de senderos. El proyecto perturbará un punto clave de biodiversidad que incluye uno de los bosques de coníferas más diversos de la región y matorrales antiguos poco comunes. El área alberga numerosas especies sensibles y protegidas, desde el cóndor de California, en peligro de extinción, hasta docenas de plantas nativas raras. La tala y el desbroce de vegetación también afectarán negativamente los valores culturales de los nativos americanos. El proyecto también propone talar árboles y despejar vegetación natural en las ampliaciones del Área Silvestre Sespe propuestas en la legislación del Representante Salud Carbajal, que ya fue aprobada en la Cámara de Representantes, y en la legislación pendiente en el Senado de los Estados Unidos, presentada por la Senadora Kamala Harris.

Más de 12.000 personas han presentado comentarios en oposición al proyecto. En respuesta a una carta del Representante Carbajal, el Servicio Forestal extendió el plazo para los comentarios públicos hasta el 14 de agosto de 2020. En este momento, el Servicio Forestal no tiene intención de evaluar el proyecto en una Declaración de Impacto Ambiental (DIA) completa ni siquiera en una evaluación ambiental abreviada. Siguiendo instrucciones de la Administración Trump, el Servicio Forestal ha excluido categóricamente este proyecto de una revisión ambiental detallada. Visite el Página del proyecto Reyes Peak Para obtener más información. Si desea comentar sobre este proyecto, visite Alerta de acción de CalWild.

CalWild seguirá trabajando para garantizar que los impactos ambientales de estos proyectos propuestos se divulguen de forma completa y adecuada para su revisión y consulta pública. Asimismo, colaboramos con nuestros defensores de las tierras públicas en el Congreso para asegurar que las tierras públicas propuestas para su protección en la legislación vigente no se vean perjudicadas por estos proyectos.